Pierwsza sesja testowa Walencja 2011 - podsumowanie drugiego dnia

Poniżej przedstawiam krótkie podsumowanie drugiego dnia pierwszej w tym roku sesji testowej, która odbyła się na torze Ricardo Tormo w Walencji. W drugim dniu najszybszy był Fernando Alonso z Ferrari.



1. Fernando Alonso; Ferrari; 1:13:307; 108okr.
2. Sebastian Vettel; Red Bull; 1:13:614; 43okr.
3. Paul di Resta; Force India; 1:13:844; 111okr.
4. Lewis Hamilton; McLaren; 1:14:353; 83okr.
5. Robert Kubica; Lotus Renault; 1:14:412; 104okr
6. Narain Karthikeyan; HRT; 1:14:472; 80okr.
7. Nico Rosberg; Mercedes; 1:14:645; 69okr.
8. Timo Glock; Virgin; 1:15:408; 34okr.
9. Rubens Barrichello; Wiliams; 1:16:023; 50okr.
10. Sergio Perez; Sauber; 1:16:198; 42okr.
11. Pastor Maldonado; Wiliams; 1:16:226; 29okr.
12. Sebastien Buemi; Toro Rosso; 1:16:359; 46okr.
13. Jaime Alguersuari; Toro Rosso; 1:16:474; 64okr.
14. Mark Webber; Red Bull; 1:17:365; 17okr.
15. Heikki Kovalainen; Team Lotus; 1:20:649; 15okr.

Pierwsza sesja testowa Walencja 2011 - podsumowanie pierwszego dnia

Za nami pierwszy dzień pierwszej sesji testów w tym roku. Zespoły F1 zjechały na tor Ricardo Tormo w Walencji. Najszybszym kierowcą był aktualnie urzędujący mistrz świata Sebastian Vettel. Poniżej podaję tabelkę podsumowującą pierwszy dzień tegorocznych testów, aczkolwiek wiadomo, że każdy zespól testuje inne ustawienia bolidu, w związku z tym czasy okrążeń porównywalnych bolidów niekoniecznie muszą być takie same. Pomimo tego, porównując czasy okrążeń z kilku dni testowych, można wysnuć wstępne wnioski o prawdziwym przygotowaniu poszczególnych teamów.


1. Sebastian Vettel; Red Bull; 1:13:769; 93okr.
2. Nico Hulkenberg; Force India; 1:13:938; 71okr.
3. Gary Paffett; McLaren; 1:14:292; 91okr.
4. Paul di Resta; Force India; 1:14:461; 28okr.
5. Fernando Alonso; Ferrari; 1:14:553; 98okr.
6. Kamui Kobayashi; Sauber; 1:15:831; 68okr.
7. Jerome d’Ambrosio; Virgin; 1:16:003; 71okr.
8. Witalij Pietrow; Lotus Renault; 1:16:351; 28okr.
9. Michael Schumacher; Mercedes; 1:16:450; 15okr.
10. Jaime Alguersuari; Toro Rosso; 1:17:214; 20okr.
11. Rubens Barrichello; Wiliams; 1:17:335; 78okr.
12. Narain Karthikeyan; HRT; 1:18:020; 45okr.
13. Nico Rosberg; Meredes; 1:19:930; 9okr.

Należy jeszcze dodać, że Nico Hulkenberg i Paul di Resta z Force India oraz Gary Paffett z McLaren’a jeździli bolidami przejściowymi, ponieważ zespoły te jeszcze nie zaprezentowały bolidów na sezon 2011.

Pięciu mistrzów świata na starcie sezonu 2011

Pięciu mistrzów świata na starcie sezonu 2011

Autorem artykułu jest Borys Morozow

W sezonie 2011 będziemy mieli niezwykle rzadką sytuację. Wśród kierowców zgłoszonych przez zespoły do rywalizacji o tytuł mistrza świata w sezonie 2011 znajduje sie pięciu posiadaczy, co najmniej jednego, tytułu mistrza świata.

W sezonie 2011 będziemy mieli niezwykle rzadką sytuację. Wśród kierowców zgłoszonych przez zespoły do rywalizacji o tytuł mistrza świata w sezonie 2011 znajduje się pięciu posiadaczy, co najmniej jednego, tytułu mistrza świata. Sytuacja taka ma miejsce dopiero po raz trzeci w całej historii zmagań o tytuł mistrza świata Formuły 1 i po raz pierwszy po 41 latach przerwy. Dwa wcześniejsze lata, w których zaistniałą taka sytuacja, to rok 1970 i rok 1968.

Mistrzowie na starcie sezonu 2011:

Michael Schumacher ( Niemcy ) - mistrzostwa w latach: 1994-1995 ( Benetton-Renault) ; 2000-2004 ( Ferrari)

Fernando Alonso ( Hiszpania) - mistrzostwa w latach: 2005-2006 ( Renault)

Lewis Hamilton ( Wielka Brytania) - mistrzostwo w roku: 2008 ( McLaren-Mercedes)

Jenson Button ( Wielka Brytania) - mistrzostwo w roku: 2009 ( Brown-Mercedes)

Sebastian Vettel ( Niemcy) - mistrzostwo w roku: 2010 ( RBR-Renault)

Mistrzowie na starcie sezonu 1970:

Jack Brabham ( Australia) - mistrzostwa w latach: 1959-1960 ( Cooper-Climax); 1966 ( Brabham-Repco)

Graham Hill ( Wielka Brytania) - mistrzostwa w latach: 1962 ( BRM); 1968 ( Lotus-Ford)

John Surtees ( Wielka Brytania) - mistrzostwo w roku: 1964 ( Ferrari)

Denny Hulme ( Nowa Zelandia) - mistrzostwo w roku: 1967 ( Brabham-Repco)

Jackie Stewart ( Wielka Brytania) - mistrzostwa w latach: 1969 ( Matra-Ford) oraz jeszcze dwukrotnie po roku 1970, a konkretnie w latach 1971 oraz 1973 ( oba sezony Tyrell-Ford)

Mistrzowie na starcie sezonu 1968:

Jack Brabham ( Australia) - mistrzostwa w latach: 1959-1960 ( Cooper-Climax); 1966 ( Brabham-Repco)

Graham Hill ( Wielka Brytania) - mistrzostwa w latach: 1962 ( BRM); 1968 ( Lotus-Ford)

Jim Clark ( Wielka Brytania) - mistrzostwa w latach:1963, 1965 ( Lotus-Climax)

John Surtees ( Wielka Brytania) - mistrzostwwo w roku: 1964 ( Ferrari)

Denny Hulme ( Nowa Zelandia) - mistrzostwo w roku: 1967 ( Brabham-Repco)

---

Borys Morozow

formula1wpigulce.blogspot.com

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Rzym rezygnuje z organizacji GP

Wszystko rozbiło się, jak zawsze, o Bernie Eclestone'a. Bernie najpierw prowadził rozmowy z władzami Rzymu, dając tym samym nadzieję na drugi wyścig we Włoszech lub też na zastąpienie Monzy w kalendarzu GP, odnośnie organizacji wyścigów na ulicach Rzymu od 2013 roku, po czym teraz jednoznacznie stwierdził, że żaden kraj nie może mieć praw do organizacji dwóch wyścigów.
Gianni Alermano, burmistrz Rzymu powiedział:
"Oficjalnie definitywnie rezygnujemy ze starań o organizację Grand Prix Formuły 1. Teraz naszym celem i marzeniem jest organizacja letnich Igrzysk Olimpijskich i mam nadzieję, że uda nam się to spełnić"

GP Australii kolejny raz pod znakiem zapytania

Oto wypowiedzi ważnych polityków związanych z Melbourne:
Robert Doyle-burmistrz Melborne: "Musimy sie przygotować, że nasz czas w Formule 1 dobiega końca"
Drugiej wypowiedzi udzielił nowy premier rządu Victorii-Ted Bailieu: "Grand Prix Formuły 1 to coś wspaniałego dla Melbourne i dla Victorii, jednak patrzymy w przyszłość i potrzebujemy poprawić naszą sytuację finansową. Naszym zadaniem jest zrobić wszystko, aby tak się stało"

Robert Kubica wybrany Rajdową Osobistością Roku we Włoszech

Popularny w Italii portal rallylink.it podał wyniki głosowania na Rajdową Osobowość Roku. Najwięcej poparcia (30,79 %) uzyskał Robert Kubica. Polak wywalczył w tym roku wicemistrzostwo Włoch w kategorii aut napędzanych na jedną oś, zaliczając przy tym udane występy za kierownicami Renault Clio R3 oraz Renault Clio Super 1600.

Lotus Renault GP

Lotus Renault GP i Formuła 1 małymi krokami tuż tuż...

Autorem artykułu jest marcel

Lotus Renault GP - nowa nazwa zespołu Roberta Kubicy.

Lotus zwiększył swój udział w Formule 1 stając się tytularnym sponsorem oraz udziałowcem zespołu który będzie się nazywał teraz Lotus Renault GP Team.

Lotus nie ukrywa że w tym sezonie liczy na podstawową jazdę w czołówce F1 i chce wygrać w najbliższym sezonie, zaprezentowanym bolidem w kolorze czarno - złotym podczas targów motoryzacyjnych w Angli.


Tak więc wraca barwa bolidu z późnych lat 70-tych i 80-tych gdzie Lotus odnosił największe sukcesy a czy za tym pójdą sukcesy, w tym roku zobaczymy?
Wiadomo że zespól Lotus Renault GP zmienił licencję na której będzie startował w tym roku. Do tej pory ekipa Bouliera ścigała się korzystając z francuskiej licencji wyścigowej, ale teraz będzie dysponować brytyjską licencją.



Jeżeli Robert Kubica wygra któryś z wyścigów, to po Mazurku Dąbrowskiego kibice zamiast Marsylianki wysłuchają hymnu brytyjskiego - "God Save The Queen".

Renault w F1, zmienia swój charakter i jako producent skupi się na dostarczaniu technologi i jednostek napędowych do trzech zespołów ( Lotus Renault GP, Red Bull Racing oraz 1 Malaysia Racing Team).
Kontrakt podpisany przez obie firmy, przewiduje współpracę przez najblizszych siedem lat.
.

Rozkład jazdy na sezon 2011 składa się w dwudziestu wyścigów. Sezon rozpoczyna zaplanowany na 13 marca wyścig o Grand Prix Bahrajnu. Finał zmagań odbędzie się 27 listopada na torze Interlagos w Brazylii. Dwie rundy na razie widnieją w kalendarzu warunkowo – chodzi o wyścigi w Chinach oraz Indiach. W obu przypadkach wszystko zależy do uzyskania przez tory w Szanghaju i New Delhi homologacji FIA.Tradycyjną wakacyjną przerwę zaplanowano po rundzie na Węgrzech, która odbędzie się w dniach 29-31 lipca.

Kalendarz mistrzostw świata Formuły 1 w 2011 roku
13 marca GP Bahrajnu
27 marca GP Australii
10 kwietnia GP Malezji
17 kwietnia GP Chin
8 maja GP Turcji
22 maja GP Hiszpanii
29 maja GP Monako
12 czerwca GP Kanady
26 czerwca GP Europy
10 lipca GP Wielkiej Brytanii
24 lipca GP Niemiec
31 lipca GP Węgier
28 sierpnia GP Belgii
11 września GP Włoch
25 września GP Singapuru
9 października GP Japonii
16 października GP Korei
30 października GP Indii
13 listopada GP Abu Zabi
27 listopada GP Brazylii

Kierowcami bolidu R31 są Robert Kubica i
Rosjanin Witalij Pietrow w Stajni LOTUS RENAULT GP TEAM.
Tym samochodem chcemy wygrywać powiedział Boulier.

---

www.sport-marcel.blogspot.com

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl